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這一天早上旭智從美國飛來荷蘭與我們會合，旭智是工研院派去 MIT學習三個月的博士研究員，他在 MIT的老闆是Stephanie Seneff，19歲從 MIT物理系畢業，後來成了Victor Zue（舒維都）的老婆，又因婚後跟婆婆同住，所以懂中文。她最為人所稱道的是永遠掛著微笑，以稱讚來鼓勵後進，當然令我們最驚訝的是即便快60歲了，她還是每天固定寫程式來做實驗。
我跟Koro的行李放在 A-Train，旭智則只能選擇火車站的寄物櫃裡，阿姆斯特丹的寄物櫃有分自動跟手動兩種，自動型只要將行李置入後，關上門輸入密碼，再插入信用卡扣款即可；而手動則要透過排隊以人工填單的方式進行，比起自動型要耗去不少時間。
鹿特丹
坐車到鹿特丹後再轉搭捷運到Zuidplein， 剛坐上捷運就瞄到門外有熟悉的身影，原來是在羊角村曾經碰到的日本婦人們，而且目的地同是小孩堤防，真是太有緣了，我們以英文跟她們其中一位通曉英文的溝通，也向她們聊到我們是從台灣來的。到了 Zuidplein下車後，則分頭尋找90路公車，結果日本婦人先找到，還招手叫我們快點過來，真是太好心了。上了公車發現一件很有趣的事，車上除了司機外，全部都是黑髮黃皮膚的人，除了我們三名台灣人之外全部都是日本人。
到小孩堤防要坐車到Kinderdijk，結果車子到了前一站就把我們全部趕下車，叫我們搭下一班路過的90號到小孩堤防，因為不太懂司機的解釋，所以大伙都滿懷疑問在站牌旁枯等。這時通曉英文的日本阿姨拿出她精心搜集的資訊，竟然是這裡公車的時刻表，而且是一大疊，真是太厲害了！仔細查了一下，才發現一小時兩班的90號，其中一班在星期六只開到小孩堤防的前一站，這才了解為何司機把我們在這裡趕下車。等了約半小時後，終於搭上另一班90號到達小孩堤防。
小孩堤防以擁有19個傳統荷蘭風車聞名世界，這些風車大多建立於18世紀初期，算一算距今也快有三百年的歷史，我原以為風車的功用在於利用風力來研磨縠物，但後來看簡介才知道荷蘭風車的功用在於將溼地的水排向河流，將溼地轉變成可利用的土地。我們挑星期六來也是為了能親自目睹風車運轉以及參觀風車內部構造，而其他時間這19座風車則呈休息狀態。這一天其中一座開放遊客參觀，大人門票三歐元，如要導覽手冊則另加一歐元，我們一行三人剛好湊個十歐元買三張票及一份英文手冊。
風車內部不單單只有動力部份，還有許多隔間可供人生活在裡面，也難怪有些風車旁會註明為私人財產，遊客不可隨意進入。這19座風車沿著河的兩岸興建，除了開放參觀的風車外，其他幾座風車的擁有者也陸續將扇葉掛起了帆布，加入運轉的行列。很幸運的在某一處可以近距離觀賞風車運轉，說實在的壓迫感很大，當扇葉旋轉速度越來越快時，會八不得趕快離開那裡，被掃到一定會出人命，這讓我回想唐吉訶德用矛挑戰風車的結果是被甩出去而受了重傷，算他命大。在這裡繞了一圈之後，我大概能了解為何風車選擇在星期六運轉，原因很單純，因為風車擁有者在星期六會到這裡度假，然後順便讓風車轉動，既可排水又可娛樂來此參觀的遊客們。
離開小孩堤防後我們就直接回阿姆斯特丹，而沒有到鹿特丹巿區走走，也因此無緣見到鹿特丹許多的特色建築，這是此行唯一比較感到遺憾的事。
馬斯垂克
回到阿姆斯特丹拿回行李，買了幾個簡單食品當作晚餐後，即坐車前往馬斯垂克。火車上的目的地寫著 Maastricht/Heerlen ，我們也不太清楚這樣寫的意思，心想反正會到馬斯垂克就好。坐了好一陣子，發現隔壁一位荷蘭女孩盯了我們好一陣子，她大概是忍不住了，就直接問我們是不是要坐到馬斯垂克，並說我們坐錯"車廂"了，我們原以為她是說我們坐錯火車，後來才搞懂是坐錯車廂。偉大的荷鐵竟然有這種串接式的火車，前段往馬斯垂克，後段往海倫，因為有一大段是同一路線，所以先接在一起跑，到了某一站後火車將一分為二，分別前往各自的目的地。好在有貴人出手相助，不然我們就會流浪在海倫街頭，放棄馬斯垂克四星級的旅館。
　　
這位女孩挺健談的，也是屬於世界到處跑的人，她剛從荷蘭北方的小島受訓完，今天恰好要回家鄉海倫，她看我們一付外來人的樣子，不太可能去她的家鄉，所以出手救了我們。另外她還說過一陣子要到南美的阿魯巴群島受訓，明年也會到日本，而一談到日本她整個人就很興奮，比如說跳舞機，她想看看日本那種誇張到每一曲每一步都能 perfect的玩家；我想歐洲應該也有播出挑戰冠軍王之類的節目，因為她說每次看那種節目就覺得日本人很freaky。而她知道我們是研究語音的研究者後，直說我們都是聰明人，她沒辦法像我們這樣讓電腦變聰明。
後來列車真的在某一站分開，她帶著我們到正確的前段列車上車，之後就互道再見結束這段有趣的異國邂逅。到了馬斯垂克的旅館後，因為我在火車上已經吃飽，所以並未隨其他兩人外出覓食，後來聽他們說馬斯垂克的建築很有法國風味，與之前在荷蘭的所見所聞都不太相同，雖然心神嚮往之，但天色已暗，只得留待明日細細品嚐。

在來荷蘭之前，原訂在羊角村待上兩天，但兩天的行程會擠壓到明天前往鹿特丹及馬斯垂克的行程，後來想想騎車跟遊船應不會花上太多時間，硬是把第二天的住宿退了，而昨天只花了半天即把規劃好的事完成，因此可以提早離開羊角村，留下多一點的空檔調整行程的節奏。這天一早八點起床，享用旅館精心準備的早餐後即徒走離開羊角村，走到大街等候回程的公車，而在候車亭裡碰到一群同是來羊角村遊玩的日本婦人，和我們一樣正準備離開羊角村。
阿培爾頓 森林國家公園
從 steenwijk坐火車到阿培爾頓下車，並搭 110公車前往荷蘭最大的森林國家公園，公園有兩個入口，一個名為夫特羅，另一個名為歐特羅，原本是計劃在夫特羅下車，但兩個相近音讓公車司機誤會我們的意思，結果在歐特羅放我們下車。從歐特羅下車要走一段路才會到森林公園的入口，其間會穿過一個巿集，其中一個廣場甚至在舉行家庭式的跳蚤巿場，許多小孩子親自拿著想要交換的物品來到廣場。
買了票進入公園，即到腳踏車停車場為自己挑選一台遊園用的車，這些免費供遊客使用的腳踏車都以白色塗裝，故有白色腳踏車之稱。這類型的腳踏車只有腳剎車，並沒有配備手剎車，要剎車時只要將腳踏板逆方向旋轉即可，因為以前騎車有沒事就逆方向旋轉腳踏板的習慣，所以一開始騎這種車還不是很習慣。
　　
原本以為在全國地勢都差不多平坦的荷蘭，森林國家公園應該沒有什麼特殊之處，不過騎了一會兒發現景觀一點也不單調，一開始雖然是稀鬆平常的樹林，但轉個彎之後竟是類似非洲莽原的景致，風格變化之快令人大感驚奇。而公園內還有兩個博物館，在我們選擇的路線上則經過其中的Kroller-Muller美術館，裡頭有許多梵谷的畫作，我們花了點時間在此處停留，也買了些給朋友的紀念品。離開美術館後繼續未完的路程，但因路線和時間的關係，有近半的公園景觀無法目睹，實為可惜，據說還有沙漠呢！
阿姆斯特丹
回到阿姆斯特丹的 A-Train旅館重新辦理check-in，櫃台服務人員看到我們又出現了還很高興，很驚訝地問怎麼又跑回來住，高興之餘就給我們套房等級的房間。雖說是套房等級，與第一夜的房間比較起來還是一樣地狹小，差別在於多了冰箱及燙衣板，以及拉開窗簾可盡收火車站的站前風光。
晚餐我們則選定第一天老闆推薦的荷蘭菜餐廳，之前經過時有瞧見餐廳窗戶上貼著提供十歐左右的套餐，甫一進門服務生就將我們領進餐廳就座，飯店氣氛及擺飾十分典雅，看起來不像是會提供只有十歐元餐點的地方，拿到菜單後更加深了心中的疑惑，左翻右翻就是見不著窗戶上的菜色，向服務生詢問之下，才知道餐廳分成兩個區域，靠外邊窗戶的區域提供這種簡單套餐，稍微裡面一點，氣氛較好的是高級區域，於是乎我們就被服務生重新帶到窗邊的區域用餐，一國兩制竟會在餐廳裡出現，真是詭異到了極點。
用完餐後一樣到水壩廣場附近散步，還到一家晚上還會營業的百貨公司走走，裡頭除了一尊 1:1俠克歐尼爾樂高積木外，其他東西說實在的有點乏善可陳，沒多久就回旅館，度過阿姆斯特丹的最後一夜。

今天的目的地是羊角村 Giethoorn，羊角村素有荷蘭的威尼斯之稱，從阿姆斯特丹到羊角村需要一段時間，火車坐到steenwijk 下車，還必須轉搭公車或是計程車才可到達。Koro之前跟旅館老闆確認過，老闆建議從火車站叫計程車較為方便，這趟約二十分鐘的路程收價十五歐元，雖然偏貴，但能坐到賓士心裡也比較好過些。羊角村內部沒有汽車道路，所以司機在外圍停車場放我們下車，我們再走一小段路到下榻的旅館。
羊角村
羊角村的房子以傳統的茅草為屋頂，造型古樸而富有韻味，小運河則遍佈全村，每隔一段距離有梯型木橋橫跨其上，方便兩邊的鄰居來往。住的旅館即是羊角村的傳統房舍，木造房屋加上茅草屋頂，一棟木屋有樓上跟樓下兩個房間，外加廚房跟公共空間，而廁所跟浴室位於公共空間旁邊。我們看了一下房間之後就跟老闆租借腳踏車準備遊村，老闆很熱心的在地圖上畫上路線及箭頭，並標明博物館和餐廳的地點，希望我們能好好欣賞羊角村的風光。
因為我們並不趕路，沿途有不能錯過的美景就停下車來照相，大口呼吸這裡新鮮的空氣。不過可惜的是午後的天氣不是很穩定，騎了三分之一路程左右則下起雨來，沒帶雨衣的我只好發揮台灣人的絕技，一邊騎腳踏車一邊撐傘，好在雨只下了十幾分鐘，不然沿途美景都將錯失過去。
原以為旅館老闆所畫的路線都會遵循著馬路，騎到了半途才發現並非如此，有幾處要牽著腳踏車過梯型木橋，而過橋後映入眼簾的道路卻是田野中的羊腸小徑，這附近已人煙稀少，少見遊客騎車至此，只偶見當地居民帶著狗在小徑上蹓躂。騎過了田野則到了羊角村的另一個聚落，我們也在此停下車來，到老闆推薦的餐廳享用午餐，餐後則繼續我們的路程。騎出了村落又是一片田園風光，有一段還可順便觀賞湖畔的景色，可惜湖畔這段並沒有較佳的賞景處，所以此處並未久留。離開了湖畔區不久則見到了大運河，此區已屬於較現代化的住宅區，而且運河旁是車水馬龍的主要幹道，後來才知道我們已經快繞完一圈了，而這裡也是羊角村的正式入口，當初我們是搭計程車從另一條路進入羊角村，所以一開始並未見著此般光景。
羊角村的主要入口是一條商店街，我們在這裡的超巿採買晚餐所需的食材，因為Koro從沃倫丹就不時想著鯡魚三明治，所以我們買了小餐包、鯡魚罐頭、酸黃瓜罐頭、生菜沙拉以及兩罐Amstel啤酒，準備在晚餐時刻自製鯡魚三明治。將晚餐的食材拿回旅館的冰箱冷藏後，因為見時間尚早，就向旅館老闆租借小船準備遊運河。小船完全以電瓶供電，讓運河不會因馬達排出油漬而汙染。小船的速度只有兩段，最快速度跟陸上快步行走差不多，加上小運河是單行道，水深僅一公尺，所以老闆能很放心地將小船完全交給遊客自己操控，於是我跟Koro兩人就講好一人操作一半的航程。
一開始是由我先操控馬達，以最慢速通過羊角村的小運河，雖然一開始跟騎腳踏車的路線重覆，但從水路遊覽羊角村似乎更能貼近當地居民的生活，也能從不同角度觀賞羊角村的美。在小運河中操控小船不算太難，在觀賞周圍景色之餘，只要注意旁邊有無船隻突然跑出，以及閃過層層木橋的橋墩即可。出了小運河後會進入大湖泊區，在湖泊上能明顯感受到船速較快，也許是受湖面水流的影響。進入大湖區較麻煩的地方在於要找到另一條水路的入口，雖然老闆說入口處立有紅色標柱，但在茫茫大湖中，要在一堆草中間找到標柱並不是一件很簡單的事，況且湖畔還有其他入口的標柱。
好不容易找到入口，將船駛入之後才發現不妙，這裡完全是溼地區，眼前的景色除了水道之外，就是水道兩旁剛好擋住視野的野草，這種景色一開始還讓人覺得當下真是悠閒，但看久了卻會使人抓狂，照地圖的比例尺以及行進的速度來看，脫離溼地區要一個小時。進入溼地區後不久我跟Koro換手，由他操控船隻，而我可以慢慢欣賞風景跟拍照。雖然時間是晚上六點，但在高緯度的荷蘭，太陽還是高高地掛在天上，加上溼地區並無太多樹木，長時間曝曬在太陽之下也另人感到不甚舒服，其中一段更是天上一個太陽，水裡一個太陽，用手遮了一個還有一個。
在溼地區耗了一小時後終於回到大湖，而剩下的航程就是駛進羊角村，將船停駁在旅館岸邊的小碼頭，羊角村遊船從下午五點到晚上七點，共歷時兩個小時，回想兩個小時當中有整整一個小時在看草就覺得很好笑，若是時間允許，還真想選擇另一條四小時的航程。
回到旅館的第一件事就是拿出冰箱的戰利品，準備大塊朵頤一番。我們先用刀子將小餐包剖開，豪氣地塞入大片鯡魚、酸黃瓜塊以及生菜沙拉，饑腸轆轆的我們將成果塞進嘴巴並大口咬下，結果味道真是令我流淚滿面，那個酸黃瓜真是大敗筆，雖然罐裝鯡魚片帶有一點醃漬的異味，但搭配生菜沙拉後卻不顯其唐突，清爽的讓人一口接一口。而酸黃瓜卻打破這味覺的平衡，完全掩蓋掉鯡魚及生菜沙拉的味道，有道是喧賓奪主。即便知道加了酸黃瓜後風味不佳，但為了不浪費食物，還是硬把酸黃瓜塊往餐包裡塞，了不起多喝幾口Amstel啤酒來消除酸味。不過最後還是剩下一點點酸黃瓜沒有吃完，在沒有任何食物可以搭配的情況下，只好往垃圾筒裡倒。餐後看了一點電視後我們即回房就寢，結束一天羊角村的行程。

阿姆斯特丹
早上八點抵達旅館 A-Train Hotel，老闆熱心接待並叫我們去吃早餐，平白賺了一餐啊，老闆是個好人。這個旅館是由家族經營，由旅館名字可以知道老闆是位鐵道迷，旅館內裝飾為數不少從荷蘭各地搜集來火車相關物品，而房間也特意營造出火車臥舖的感覺。早餐可選擇的樣式很多，有多種類的吐司、火腿、起司以奶油，端看個人喜好加以搭配，我則將牛奶混合玉米片、五穀雜糧及巧克力碎球來當作早餐，一切看似美好，怎料真正的牛奶放在旁邊不透明的鐵罐中，而透明容器裝的卻是外觀一樣，但濃稠許多的優酪乳，我把優酪乳錯當牛奶加進碗中，變成一碗酸到不行的早餐，剛入口時，我還懷疑荷蘭人的口味怎麼這麼特別。
艾登
吃完早餐後就到公車站搭乘前往艾登的公車，艾登是個小城鎮，依照旅遊指南，艾登每年七八月的每週三都會舉行著名的起司嘉年華會，我們剛好趕上今年的最後一次盛會，早上接近十點，艾登街道陸續出現一批批的遊客，不知道舉行地點的我們則跟著人群走，讓他們引領我們到達廣場。好在我們算早到，卡到好位置可以拍照，晚到的只能從夾縫中看到廣場的一舉一動（荷蘭人很高）。
盛會一開始，一群身著傳統荷蘭服飾的鄉民在遊客的夾道歡迎中，從遠處唱著歡樂的歌曲前來廣場，在歌唱結束後則有個類似負責人的角色出來講了一些話，講完後又是一連串類似古代官員的對話場景，整個對話結束後則正式開始起司巿場嘉年華。廣場可分為好幾個區域，每個區域有兩位負責人，分別代表著買方及賣方，交涉起司價錢的方式是兩位負責人交互擊掌，也許擊掌次數就代表價錢。若兩方都同意交涉價錢，則另有兩個人將起司一個個地搬上特製的木板上，然後由兩個人一前一往地背起這些起司快速地繞場一周，背到一家仿古代起司商店的大吊秤上丈量，而這個動作則一直反覆地進行。
除了這些表演之外，也順便向觀眾推銷起司，觀眾可試嚐起司再決定是否購買。後來發現起司是由水路運送過來，所以就沿著廣場旁的小河流步行，看看可愛的老伯伯划著滿載起司的小船，從遠方慢慢地划向廣場。而離開艾登的路上則到河旁的教堂一遊，教堂內部為木造建築，因木頭傳導慢，教堂溫度相當的適中，並不像去年遊法國時的那幾個磚造教堂那般涼爽，而教堂內部有一幅林布蘭夜巡的仿作品。
沃倫丹
離開了艾登，一樣乘坐著公車前往沃倫丹，沃倫丹是個港口城鎮，臨海的岸邊非常的漂亮，不僅是房屋特別，岸邊也停泊了幾艘復古造型的船隻，加上海鷗四處飛翔，一幅詳和的港口氣氛。這裡也算是較著名的觀光景點，街道上充滿了觀看海港風情的觀光客。在這裡我們享用中餐，主菜是煎魚，附菜是沙拉和薯條，魚肉如果單獨食用會偏鹹，需搭配沾醬才能平衡味覺。沃倫丹我們並未久留，在碼頭買往馬肯的船票，我們下一個目的地。馬肯在沃倫丹的對岸，中間隔了一片內陸海，從沃倫丹單憑肉眼即可眺望馬肯。
馬肯
馬肯是個類似沃倫丹的臨海城鎮（內陸海），但多了一份純樸及原始，因為不管從海路還是陸路到達馬肯皆需一段時間，不似沃倫丹充斥著遊客。較少的遊客代表了有較多的清閒來逛逛這個小城，悠閒的馬肯體驗不需地圖，沿著小渠可盡賞小鎮風情，渠邊多為花園及菜園，而幾座極富特色的白色小橋橫跨其上，渠裡則有鴨子或是當地孩童划著小船穿梭，城鎮邊緣甚至還有個養著小綿羊的小牧場。比較奇特的地方我們在這裡發現要感應卡才能開啟的垃圾筒，純樸小城配上新穎科技，還真是有趣的對比。我們選擇陸路回阿姆斯特丹，避免重覆路線的海路，回程較訝異的地方在於公車連接兩個車廂，司機還是有辦法一路狂飆，過彎也不太減速，荷蘭人也許習慣公車的速度，但對外人來說還是會忍不住抱怨車速過快。
阿姆斯特丹(過夜)
回到旅館辦好check-in，正式入住 A-Train，這裡雖然是三星級旅館，但房間格局小，每張床都只有一人寬度，旅館介紹是說明這樣的格局是為了模擬火車的臥舖。行李稍做整理後我們就外出用餐，順便到水壩廣場附近走走，這一逛也對阿姆斯特丹留下不太好的印象，水壩廣場周遭又髒又亂，即便廣場四周林立著許多古典風味的建築，但依舊掩蓋不了地上隨風飛舞的垃圾。我們最後是找到一家在街角的餐廳用餐，我點了烤雞腿加薯條及生菜沙拉，較奇特的是這家店只負責烹煮主食，生菜沙拉則是從對面的生菜沙拉專賣店拿過來，兩家店也許是合作關係。

麗江是個值得舊地重遊的地方，在來到麗江前對這裡一無所悉，即使事前買了兩本介紹雲南景點的書籍，翻了半天也無法感受麗江的媚力所在。而這次在麗江待了兩天，終於多少能體會俄國人顧彼得(Peter Goullart)在這待了九年後，還對這裡念念不忘的感覺；更別提美籍奧地利學者，有現代納西之父之稱的洛克 (Joseph F. Rock)，在玉湖村一待就是27年。所以回程時，在昆明機場買了幾本跟麗江有關的書籍，回到台灣亦透過博客來訂購，想再次一窺沒認識到的麗江風貌。





有關麗江的書籍，首推俄國作家顧彼得(Peter Goullart)所著的【被遺忘的王國】(Forgotten Kingdom)，這是顧彼得於1941-1949年間，在麗江生活的所見所聞，我在昆明機場買了簡體字版，李茂春譯，薄薄一本卻能道盡麗江周遭的許多事。在旅行其間，Google的Dr. Vanhoucke也卷不離手，當然他看的是英文版本。


我發現以下的網頁似乎有英文版全文，但手邊無英文版可供對照，只能一時興起時讀來，看是否跟中文版本一致。
http://pratyeka.org/books/forgotten_kingdom/ (HTML)
www.upf.edu/materials/huma/central/abast/goullart.pdf (PDF)


而關於1996年麗江大地震，我則從博客來訂講【麗江廢墟上的記憶】，也是簡體書，因為剛購得，還未詳細翻過，裡面有許多麗江震後的照片和記事。作者當年在地震後第一時間到達麗江(記者)，用相機跟紙筆記錄納西人在災後的生活；而200X年作者重回麗江，見證麗江因旅遊而發達的改變，因此有感寫下此書。


對於麗江最初的認識始於這本，我從清華大學對面的若水堂書局購買【靈境麗江】一書，作者為麗江納西人，書中對於納西族文化有深入的介紹。這本並不適合當做行前規劃書，而適合遊完麗江，想對麗江有更深入的認識，或再次神遊之用。

這本【麗江PASS】是我在昆明新華書局購得，原本是想自己以自助旅行方式前往麗江而買，但後來跟團了，就把它當作隨身景點介紹書，這本很薄很小，屬於口袋書，書後面還附有幾張折價卷。

東巴文是個神奇的文字，就像畫圖一樣，這本【活著的象形文字】是有趣的小冊子，裡面中英日三國語言共列，簡單介紹東巴象形文的媚力，這本亦是從昆明機場購得，很適合當做禮物贈送他人。而封面上的東巴文，其意為"唱"，請不要誤認為"嘴砲"


玉龍雪山



愛



東巴



旅行



馬

昨天一直到半夜才發現我的poster session是在19號，而不是心裡一直想的18號，我想是大會後來把議程更動過，因為之前公布在網站時，我不只一次確認過，是18號下午第一個時段，若沒仔細看大會手冊，就真的開天窗了．


八點半左右還是去聽一下google的goog411演講，聽完跟大會人員聊了一下，想知道野生動物園怎麼去，問了幾個人都不甚清楚，後來到飯店櫃旁的諮詢中心問了一下，她們答覆到民族村對面搭A1旅遊專車到世博園，再打d到動物園是最直接的方法，可免去不知怎麼轉車的困擾．後來我就依循這個方案到達動物園．

一般動物園應該是個充滿小孩歡樂的地方，但雲南野生動物園實在太偏僻了，根本就位在山裡面，加上進動物園之前那段爛路，還真符合野生兩個字．52塊的門票不知道在貴啥，其中2 塊錢是保險，進去之後發現動物園未免也太大了吧，橫跨好幾個山頭，原本不想再花25塊坐電瓶車的我，看到大熊貓區離大門還有7公里遠就不得不拿出皮夾，乖乖付錢坐車．如果有一整天的時間給我，慢慢繞一圈是我的第一選擇．雖然有車可坐，但車子兩邊並無遮避物，加上今天太陽一直沒露臉，氣溫大約十度左右，坐在車上真的很冷，手沒放進口袋裡可會凍僵．

電瓶車會繞行動物園一圈，中途停三個站，分別是天鵝湖，大熊貓區，和回程，而途中會經過幾個草食動物區．天鵝湖圈養黑白兩色天鵝，還有數十隻鵜鶘，主要賣點在於可以體驗拿魚餵鵜鶘，但是要花10rmb；大熊貓區有五隻熊貓，看報導是四川地震後暫時避難在昆明動物園，不論近距離拍攝或是與大熊貓合影都要10~20rmb的花費，園方賺錢的手法，還真令人佩服．熊貓區繞行一圈後，可登上山旁台階到虎獅山莊，觀看大型貓科動物的做法與台灣不同，這裡採用空中走廊的形式，讓遊客以上往下的視野觀看，因為保留了山丘原始的地貌和植被，有時候動物躲在樹叢之後，沒注意還沒看到哩．

在下山途中路過幾處動物表演處，與其說是動物表演，不如說是虐待動物。第一場的某隻黑熊真的很可憐，可能是表演時沒有很聽馴獸師的話，中場休息進去屋裡肯定被揍了一頓，其叫聲淒厲，響轍雲霄；表演完後又被拖到外頭連續跳欄，重覆四到五次，若有不跳的跡象則棍棒伺候。因為太慘忍了，我別過頭去先行離開，背後則不時傳來陣陣該黑熊挨打的叫聲。黑熊表演場旁邊是孔雀園，數量之多難以計數，但因與黑熊表演場只有一樹叢之隔，黑熊唉嚎聲能傳到這裡，數十隻孔雀向樹林那頭望去，一付發生什麼事的模樣，這群好命的孔雀，殊不知一林之隔，天堂與地獄啊。



最後我搭10號公交離開動物園，問題是我根本不知道該坐到哪一站，之後的站名我一個也不認得，最後只好拿出絕活～先上車再說。心中盤算看到比較熱鬧的地方就下車，再看看有沒有轉車的地方。我在白云路和北京路的交叉路口下車，單純因為這個大型十字路口看起來很熱鬧，很幸運地，我在北京路可以轉乘K1專車回到昆明車站，也是唯一我知道如何回到滇池畔的地方。

白天到昆明車站，跟第一天晚上到訪時有截然不同的感覺，明亮的車站附近看起來就充滿活力，我也比較敢在附近走一走，不過唯一不變的是路邊小販食物的臭味，甚至比第一晚還來得嚴重．在44號站牌附近有一家餅飯合併的店面，第一天瞄到時我不敢進去，但今天卻看起來還好，我鼓起勇氣走進店裡，點了一塊大餅，一塊小餅，還有一碗綠豆稀飯，全部只要五塊錢，真是便宜到家．大餅是用蛋做的，餅皮不會形容，吃起來像是蒸蛋的柔軟口感，略帶一點鹹味；小餅則像是台灣的蕃薯餅或芋頭餅的口感，但內餡是甜的；綠豆稀飯中的綠豆不多，飯很稀，口味淡，沒加什麼糖。五塊錢能吃這些東西，實在是很滿足，臨走之前，還再外帶大小餅各一塊，回飯店繼續享用。

早上去聽了IBM和東京大學的演講，中午在會議一樓吃中餐，下午只聽robust feature的部份，有些很有趣，但有些的證據又不那麼具有說服力．

晚上的晚宴在巿區的吉鑫園舉行，因為六點從飯店出發，正值下班塞車潮，幾乎一個多小時才到餐廳，又因時間限制，八點半一定要離開，結果變成坐車往返時間比吃飯時間長的尷尬情況．吉鑫園是一個結合民族舞蹈表演的餐廳，但我認為這場晚宴實在有夠爛，菜很遜，表演也非真的少數民族．一上來的過橋米線，光看配菜就知道這是8塊錢的價位，配菜很虛弱，但湯汁倒是跟建新園一樣濃郁．接著上來汽鍋雞，相較於昨晚江氏兄弟的汽鍋雞，吉鑫園的湯汁平分秋色，雞汁風味完全呈現；但雞肉部份就輸一大截，不僅只有三小塊白雞肉，而且骨頭佔了一大塊，食之無味．江氏兄弟為烏色雞，雞肉滿滿地填於汽鍋當中，而且每塊肉都可以含骨一起咬碎吞下．

至於用餐時間的表演，與其說是雲南少數民族舞蹈，還不如說是大型綜藝秀，節目進行一半還有名器拍賣的時段，怎麼像是換個樣子的賣藥秀．而且表演的人員看起來不像純種的少數民族，有魚目混珠之嫌，不過主持人很漂亮，有章子怡的感覺，沒有她我肯定把這場晚宴打零分．



另一項要拿出來批評的是旅遊安排，以往參加會議的經驗，大會應先統計好人數，公佈好價錢，讓與會者不用花費太多心力在行程安排上．但這次旅遊部份完全外包給旅遊公司，把每個人當散客來接待，還要跟外人併團，更奇怪的是外國人的價錢會更高，石林一日遊大陸人是120塊，台灣人是150塊，日本人開給他260塊(可憐的東大教授Sagayama)．不過接待給我120塊的價錢，但不能跟司機講是台灣人．至於想去的麗江行程，竟開價1950元，而且這個價錢還沒有談定，隨時都有可能變動，實在令我感到不快．從晚宴到旅遊的安排，可以看出主辦單位只辦好會議的部份，其他部份實在糟透了．

在餐廳用餐時遇見一位在新加坡唸書的四川人肖雄，餐間聊了一會，一同約去巿區逛逛，有了他的提醒，才知道昆明巿區應該搭乘73路進巿區，而不是搭44路到火車站．果然班車路線不同，上車民眾的形態也不同，今天搭車的人文明多了，衣著整齊，並無異味．昨晚肯定大多是民工，階級比較低微的一群．昆明巿區比我想像中進步多了，扣除人的因素，至少比新竹繁華．


我們在金馬碧雞坊下車，先在牌坊附近照了幾張相，再走進旁邊的小巷子當中，巷中大多販賣銀器，民俗藝品，古玩，茶葉藥材等．但感覺那裡老闆對詢價的人不是很客氣，給人一種不買就不要問的態度，一大早的好心情就被擾亂，好在老闆咕噥的都是雲南話，我們兩個人都聽不懂．後來看到雲南白藥的總部，買了四組噴劑，紅白兩罐，紅白較小，也是救命小紅丹的噴劑，白色專治非出血性的傷口．出了雲南白藥總店，看見對街有巿集的樣子，攤位內容大多為小吃特產之類的玩意，像菌類，藥材，茶餅，烤肉串等．這裡試吃了一些菌類和沾醬，也順便買了一塊茶餅和茶製成的裝飾品．



走出巿集後在路邊看到一家有很多人排隊的店家，是一群信奉回教的女子所經營的，我們各點了一碗湯麵，就在路邊拉個小板凳坐下來吃．這是以辣汁為湯底的麵食，還頗為美味．席間問了一下同桌的當地人，請她推薦巿區值得去走走的地方，她的提議為翠湖公園．吃完路邊小吃後走到新華書局買本有詳細地圖和交通工具資訊的書籍，想從附近的景點開始走起，看能不能順道前往翠湖公園，不過附近的公園實在很無趣，於是直接在路旁打ｄ(叫計乘車)到翠湖公園．



打ｄ到翠湖，翠湖聚集非常多的海鷗，成千上萬不為過．要欺負一隻海鷗很簡單，到旁邊買一條海鷗麵包，撕半條丟在地上，搶到的海鷗叼了就飛走，但會被一大群海鷗追著跑，最後會落得丟了麵包逃走的下場，當然落入池中的麵包就成了眾家爭搶的對象．翠湖果然如書中所說的，是昆明人最佳的休閒地方，裡面可以看到當地人從事的娛樂活動，如三三兩兩聚在一起彈奏古箏二胡，對著湖畔高唱卡拉OK，或是隨著音樂舞動身體，甚至是開個幾桌打打麻將．翠湖佔地頗廣，我們並沒有把全部的路線走完即離去，因為不曉得從翠湖該怎麼坐公車回滇池，所以我們又打d回金馬碧雞坊，順便先解決晚餐．



江氏兄弟的過橋米線相較於昨晚的建新園，湯汁的味道淡了些，不夠濃郁，但是多增添了薄荷葉，讓湯底多了一份清新爽口的感覺．另一份嚐鮮的是汽鍋雞，原本我沒查到這個小吃，是同行的肖雄看小抄後詢問店員後才一起點的，餐館中懸掛的汽鍋雞招牌看似好大一鍋，但真正端上來後，我們兩人目瞪口呆啊！好小的一鍋，大約就是茶碗蒸大小，讓肖雄對這個要價10元的小吃頗有微詞，直跟服務員抱怨怎麼這麼小一鍋．不過初嚐後發現風味不錯，像是濃縮的雞湯，雞汁的微鹹味充份地融入湯中，雞肉帶骨一起蒸爛，可連肉帶骨一齊吞下肚去．



吃完飯後坐73路回去．這裡較奇特的地方在於，不論是往巿區或回滇池，73路在這裡都是同一站上下車，在別人提醒之前，我們還特地跑到對向車道等車哩．

昆明冬季的日出比我想像中還來得晚些，七點尚未見曙光，外面依舊如夜晚那般黑暗，這是因為整個中國只有一個時區之故，沿海地區早已陽光普照，內陸地區尚處在黑夜之中．約八點到旅館一樓的早餐區用餐，我沒留神有分數個地方，看到像是在供應早點的地方就糊塗地走進去，結果提供的是中式早餐．早餐並沒有瞧見稀飯等台灣常見的食物，倒是提供過橋米線讓我嚇了一跳，因為昨晚才在昆明站附近吃過，所以早餐只簡單地夾些肉和青菜，再配點白米飯．餐點中只有臘肉和蒸南瓜符合我的口味，其它的菜都偏冷或是口味過於清淡．席間夾了些小饅頭和小蔥花卷，味道實在是平淡無味，只好多取幾片臘肉，把小饅頭捲於其中，一口送進嘴裡，才讓我有動力將那些無味的食物吃下肚．

吃完後步行十分鐘到雲南民俗村遊賞，雖然有許多人對這種像動物園一樣的園區不以為意，但對於沒什麼時間到處亂跑的我而言，這是件省時省錢省力的方式．進園後沒多久我就有點後悔那麼早進園，八點四十分入園比大部份的工作人員還要早，很多地方門還沒開啟，人員還沒就定位哩！再加上今天雲多了些，太陽尚未露臉，沒有陽光的加持，這時昆明的氣溫讓我直打哆嗦．園區內每個種族規劃一區，稱之為”寨”，輪流在每個時段進行各族的特色演出，手邊沒有遊園指引，也記不起來路邊告示牌的時間表，像個無頭蒼蠅般地四處亂晃．好在後來有個旅行團現身，領團導遊深知路線怎麼行走才能看到表演，所以我默默地跟在該團之後，看了幾齣民族表演，如苗族，瓦族等．

我在納西族的餐廳用餐，用餐其間可以欣賞舞蹈及納西古樂．納西族有自己的象形文字．這裡比較不愉快的事情是用完餐，想在庭院裡多看看，多照照幾張相就被要求再點些食物，我甫進來就點餐看表演，連周遭的特色都還沒看，餐後想多待個幾分鐘都不行，雖然心裡不太爽快，但我只簡單地回說我正要走了，頭也不回地離開納西寨．整個園區佔地非常遼闊，我在裡面走了快六個小時，才把所有寨看。

回到旅館大約三點，原本想趁天黑前再去別的地方，誰知躺在床上馬上就昏昏欲睡，睡到天黑，有了昨天的經驗，除非有想去的地方，不然天黑後還是待在旅館裡來得好些．

在降落之前，從飛機上往下俯看，是個人對雲南，對昆明的第一印象．四四方方的水泥建築看似與台灣的差別不大，但周遭的基礎建設建設就有很大的差異，尤其是柏油路面，除了主要幹道之外，其實皆路面不整，為數最多的其實是泥土路．剛下飛機，去了昆明機場的廁所，果然如傳聞中的大陸廁所，有股很重的尿騷味，這股味道很像以前台灣火車站公共廁所的味道，只是又濃了一點，對我來說還可以接受，台灣還是存在這類的廁所．因為下榻的旅館在滇池旁，離機場尚有十幾公里的路程，在人生地不熟的情況下，只能由負責散客的商家出車前往．司機是鄢女士，一邊開車一邊抱怨昆明的交通，近期昆明同時整修巿內的數條主要幹道，所以同時封住數條道路，以致於巿區內的交通大打結，上下班時間異常擁塞．


入住房內沒多久，起身到旅館旁的海埂公園走走，海埂公園毗鄰滇池，主要設施皆沿著池岸修建．因滇池佔幅遼闊，池面上易有一陣陣冷冽的風往岸上吹來，昆明大多數地方都沒什麼風，雖然只有15度左右，對長年生活在新竹的我，一件外套加上一件短就足以應付．但在滇池旁行走，很有新竹冬天的味道，強勁且低溫的風吹在臉上和身上，著實不太好受．在海埂公園除了欣賞滇池和西山的景色之外，就屬餵食海鷗麵包最俱人氣，海鷗麵包一個要價1rmb，形狀就像小七的大亨堡麵包，餵食海鷗的做法是將麵包一次撕一小塊下來，向空中拋去，海鷗自然會從空中敏捷地吃下麵包，若是只將麵包舉起，海鷗只會飛到旁邊盤旋一會，看個一兩眼即飛走，不會去吃還在手上的麵包．

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約六點左右，前往旅館前的海埂公園站搭乘公交前往昆明巿區，公交車體的狀況差異很大，新車體（昆明新巴）與台灣公車差異不大，設備昆明好一些，但舊車體就像二十年前的車子一樣．不論新車或舊車，只要路線不對，上車份子多為民工，就有許多奇特的味道參雜其中，甚至還有屎味咧，不知哪位同志如廁後沒擦乾淨；但巿區精華地區的公交上，跟台灣沒什麼兩樣，只是人多了些．在今晚的公交搭乘體驗下，我瞭解一件事，有人帶食物上車是件好事，它可以蓋過很多味道，當然是在能接受該食物味道的前提之下．例如昆明站前路旁小吃，多是散發一種詭譎的氣味，讓人退避三舍．

夜裡昆明站附近的巿容實在另人難以恭維，燈光非常的少，大多是昏暗的小店家，連公交站牌附近也沒什麼燈光，加上街上小吃的難聞味道，讓人不禁懷疑昆明是有這麼落後嗎?看到環境如此惡劣，我不敢隨便亂走，看到車站旁燈光比較明亮的店家－建新園過橋米線，馬上不遲疑地走進去．這是第一次品嚐正宗過橋米線的機會，我點15rmb的標準過橋米線，一般就是先上油湯，再端上一盤盤要加進湯裡和著吃的食材，而米線也是另外用一個大碗盛著．食材裡的肉要趁湯還沒降溫前丟進去，其他食材和米線再倒進去，充份燙熟後再行食用．雖然無法感受到為何要那麼監持湯麵肉菜分離，但肉湯還真的很好喝．吃完來昆明的第一個晚餐後，我沒在附近久留，馬上跳上44號車回滇池．在車上觀看車站四周，隔幾個街區的雙龍商場似乎是公交經過路線當中，比較熱鬧和人氣的地方，店家集中，燈光也較多，看起來是年輕人的聚集地．