Banco Blog

久聞太魯閣馬拉松為一生必跑的賽事之一，在瑰麗的峽谷內奔馳，光用想的就令人興奮不已。
賽前一度很苦惱，猶豫是否要拼速度，還是要像合歡馬那樣拿著相機一路觀光。至於為什麼會有拼速度的念頭，主因是最近練跑感覺小有進步，速度和耐力皆有提升，所以想藉由正式的賽事來驗收成果。先前個人全程馬拉松的最佳記錄是4小時50分，於年初的三重馬所創下，但30公里後耗盡真元，一路跑跑走走，慘不忍睹。那麼這次的目標要設在哪裡呢？考量最近的進步幅度，加上要求自己不准步兵，那就用四小時完賽做為挑戰目標吧！為了達成目標，心頭盤算的策略為：(1)前兩小時跑22~23公里，稍微留給後面失速的空間；(2)縮短在水站停留的時間。只要這兩項能做到，掐指一算，四小時完賽的機率頗高哩。
比賽當天凌晨三點半，此起彼落的鬧鐘聲劃破寂寥的夜空，大夥心不甘情不願地離開溫暖的被窩，揉揉惺忪的雙眼，草草用過早餐後整裝待發。四點在暗夜中步行到花蓮火車站，此時站裡站外早已人聲鼎沸，計程車、遊覽車忙碌地穿梭在站前街道，真是充滿生命力的一刻！這班花蓮到新城的自強號，一眨眼的功夫就被擠得水泄不通，太馬的魅力真是無法擋。到了新城，還要轉搭接駁車才能到會場，不只排隊的跑者形成人龍，連接駁車也是，此景好是壯觀。
太馬如同富邦馬一樣人擠人、萬頭鑽動，一開始約花了兩分鐘才通過起點的感應地墊，為了保持平時練習的起跑速度，硬是從人縫中殺出一條血路，以5:45/km的速度跑完第一公里。雖然有好的開始，但接下來的配速卻不甚穩定，第二公里變成5:20/km，第三公里又變成5:30/km，看來在人數眾多的比賽還是不容易維持自己的步調。過了太魯閣大橋後沒多久即經過第一水站，一反往常停下來喝水的習慣，這次跑近桌邊、抓了紙杯就跑，在跑動中先喝下一口水，再含一口水在嘴中滋潤口腔，過幾秒才慢慢吞嚥下去。這種喝水動作我從未練習過，動作有點生疏，但至少沒嗆到，反正一回生、二回熟，接下來還有好幾個水站可以練習。過第一個水站沒多久，竟然出現左右兩條叉路，工作人員在前方大喊左右兩條路都可以跑，但當下腦筋一片空白，不知該往左還是往右，一直到最後關頭才決定往左邊跑。兩條路約在100公尺後合流，左邊是一路平地，沒有地形起伏，但右邊卻是個小上坡接小下坡。雖然時間頂多差個兩三秒，看似影響不大，但這種情況在賽道安排上應該避免。
進入峽谷後，涼風不時徐徐襲來，對於怕熱的我實在是一項利多，跑起來十分舒服，加上峽谷美景相佐，心情更加愉悅。太魯閣到天祥是長距離緩升坡，但大多數路段實際跑起來的感覺與平地無異，所以前20公里跑起來還頗順暢。在深入峽谷之際，GPS錶開始失準，手邊不時傳來信號微弱的警示聲，對於需要配速的我來說，這實在是個壞消息。但與其擔心GPS不準，不如好好控制自己的速度，因此後來索性不理會錶上的里程提醒，只專注於步頻的維持，只要碰到里程牌再比對時間就好。過了全馬折返點，喀掉最後一包power gel，準備加速下山，怎知在一個緩上坡處，大腿肌肉開始不受控制地跳動，驚覺這是抽筋前兆，於是放慢速度，希望不要嚴重到抽筋。後來爬完緩上坡後，大腿不再跳動，邊跑邊回想前25公里只有補充水份和運動飲料，對第一次拼速度的我來說可能有點不太夠，於是接下來的水站皆稍作停留，攝取些許鹽份和吃些香蕉，祈禱大腿接下來能無恙。除此之外，碰到有提供運動噴劑的補給站，也去噴一下大腿前側和後側，只是我不好意思開口叫護士噴我最酸的肌群－臀肌 XD
過了35公里後，自己明顯感覺到速度一直在下降，在水站停留的時間也越來越久，雖然知道這樣會危及到四小時內完賽的目標，但累積的疲累感戰勝一切，只想多逗留會，好讓體力回復一些再出發，腦中總是有著「待會跑快一點就好」這種不切實際的幻想。賽道的後半段除了與時間競速之外，還有另一項考驗：一群落後的半馬跑者在步行；他們擋住賽道是小事，主要是看著他們悠閒地走路，會動搖自己繼續奮戰的決心，心裡不時嘀咕「我也好想停下來啊」。到了37公里處，瞄一下手錶，三小時三十分，也就是只要能維持六分速回終點，就有機會破四，問題是我能撐住嗎？到了38公里，不知怎麼，想步兵的念頭強烈襲來，明明肌力還在，但大腦就是想叫我的身體停下，最後我真的不爭氣地屈服了！步行幾秒後，看看時間，「用六分速還是能破四啊！」。念頭一轉，腳又動了起來，「沒什麼好想的，榨乾剩餘體力吧！」，於是乎，試著加大手臂的擺幅，驅使自己用力跑起來。老實說，如果要五分半或更快的速度才能破四，我肯定當下放棄，下次再來。
接下來真的是跟里程牌和時間競速，每看到一個里程標示，就瞄一下時間，我剛好比六分速快一點點啊，再加把勁吧！最後一段路程是連續隧道，幽閉的空間彷彿把時間都凝結住，但我知道我不能停，夾緊雙臂，用力擺動，衝吧！過沒多久，歡呼聲從隧道的彼端傳來，雖然我還沒看到隧道終點，但知道一切就快結束了。一個小轉彎，刺眼的亮光和喧鬧的聲音同時迎面而來，定神一看，那不就是朝思暮想的終點拱門嗎？邁開步伐準備離開隧道，唉呀，雨好像蠻大的，但這又何妨，衝吧，在雨中來個浪漫達陣吧！雙臂依舊擺動揮舞著，聽著腳底傳來積水濺起的聲音，穩穩地通過終點，大會時間4:01:52、晶片時間3:59:32。
當下知道達成破四的目標，但其實我心裡很平靜，沒有振臂高呼，沒有手舞足蹈，好像只是在心中泛起一陣漣漪罷了。我不知道這種心情該如何描寫，是複雜的、還是虛無的，但跑馬生涯一個重要的里程碑確確實實地烙印在心裡，我知道這只是跨過一道門檻，還有數不盡的挑戰需要我去克服，跑步永遠不嫌自己成績夠好，不是嗎？
最後幾公里的掙扎
雨中衝刺
Merrell Bare Access在回程時終於壯烈成仁

這次不寫心得，來研究一下越野跑分批出發梯次對完賽成績的影響，因為這次被塞得有點小不爽 :P

下圖是這次ezFun暖東峽谷越野跑15km組的完賽成績分佈圖。橫軸是出發時間差距，也就是把首位通過起點的跑者時間視為0；而縱軸為完賽時間，以分鐘為單位。從圖中可以知道15km組選手大致分散在五個梯次，但後三個梯次（x=24, 31, 40）其實是跟10km組一起出發。在繼續分析之前，先來看看圖中兩個特異之處，第一個在x=6，第二梯次兩位nice的外國人不耐久候，直接趁工作人員不注意即先行出發。第二個則是本賽事的亮點，竟然有人晚了兩個小時出發（x=123），偉哉！是睡過頭了嗎 :P

雖然從上圖知道15km分成五個梯次，但我把後三個梯次合併分析，也就是我只分成三個梯次來分析：第一梯次為x<10的選手，第二梯次為10<x20的選手，第三梯次x>20。下表整理各梯次人數，從表看來，大約60%的跑者在第一梯次就出發了，我相信很多人不知道有分批出發，所以一聽到大會廣播就急著過暖暖吊橋集合。

最近在Amazon買了 Tread Lightly: Form, Footware, and the Quest for Injury-Free Running 電子書，其中有一個段落提到美國目前馬拉松的一些資訊，特摘錄於此：





＃ 
第一屆波士頓馬拉松（1897年）只有15位跑者參賽，其中只有10人完賽。到了1902年，參賽跑者增加到42位，但賽道旁觀看的民眾高達十萬人。 


＃ 
波士頓馬拉松一直到1964年才有超過300名跑者參賽。


＃ 
到了1976年完成馬拉松的人數就衝到2萬5千人。


＃ 
今日馬拉松完跑的平均年齡是：男性40歲；女性36歲。


＃ 
今日馬拉松完跑的平均時間是：男性4小時27分；女性4小時54分。


＃ 
照2010年完跑人數所排列的前七大馬拉松為：紐約巿（44704位）、芝加哥（36159）、波士頓（22540）、洛杉磯（22403）、海軍陸戰隊（21974）、火努魯魯/檀香山（20169）、廸士尼世界（16874）。


＃ 
在2010年，全馬在2小時30分以內的跑者有664名，3小時內完成的跑者超過9000人。


＃ 
40歲以上的全馬完跑者，在1980年有10%；但到了2010年，比例增加到46%。


＃ 
20歲以下的全馬完跑者，在1980年有5%；但到了2010年，比例減少到2%。


＃ 
美國有計時的大型路跑賽事中，42%是半馬比賽。


＃ 
相較1995年和2010年，女性的半馬完成者足足增加六倍。（1995年有13萬5千位，2010年有82萬）


＃ 
前十五大的女性限定活動中，其中七項是半馬。


＃ 
半馬完跑者的平均年齡：男性39歲；女性36歲。


＃ 
半馬完跑者的平均時間：男性2小時；女性2小時19分。

翻山越嶺北宜行，
重機卡車心跳停，
若問何事堪回憶，
難忘古道跑馬情。

◎北宜超馬完賽有感


老實說，把北宜公路53.5公里超級馬拉松當第三馬是有那麼一丁點衝動，當初報名完全是憑著一股腦充血，「哇！超馬耶！我也可以跟『天生就會跑』一書的主角們一樣」。當時心中想著距離只比全馬多十公里，只要依正常實力以五小時跑完一個全馬距離，剩下的里程即使用走的也能在關門時間八小時前完賽。比賽路線從新店碧潭出發，沿著台九線北宜公路翻山越嶺，最後扺達礁溪：賽道一開始是緩上15公里，然後連續下坡到25公里處的坪林，接著再一小段上下坡後，從38公里處要上坡到45公里處的金面大觀（新北宜蘭交界）才會一路下坡到終點，值得一提的是最後6.5公里為越野路線，不走北宜公路的九彎十八拐，而是從「跑馬古道」切直線直下礁溪。雖然看起來一派自信輕鬆樣，但賽前幾天還是不禁思索要如何配速才不會落馬，因為我非常擔心38公里處的上坡，我完全沒有在全馬後段爬長距離上坡的經驗，前兩馬櫻花馬和三重馬在後半段都沒有上坡。

比賽當天搭捷運時，整節車廂儼然成為超馬專車，人手一個路協大紅包或是超馬協會的大紫包。到達新店時，一位大叔見我的大紫包稀奇，連忙問我從何處得來。我的大紫包並非直接購自超馬協會（一個$150），而是來自關家良一環台之旅的義賣活動：衣、書、包三位一體，衣是紀念T-shirt，書是飛小魚的新書「奔跑，跑出人生風景」，包就是超馬協會的大紫包。步出新店捷運站沒多久，最特別的景色即映入眼簾－衣物袋運輸小貨卡，因為賽事的起終點不一樣，大會特別將大家的大紅包和大紫包堆在兩輛小貨卡上，賽事開始後即直接駛往礁溪。所以所謂的寄物，即是把衣物袋交寄給工作人員，由他們把它堆進兩座小山當中。比賽起跑點位於碧潭吊橋下，近千名跑者齊聚潭畔好不壯觀，當初報名之熱烈出乎超馬協會的意料之外，臨時截止報名讓跑者廣場的超馬專區掀起一陣唇槍舌戰。


志工將衣物袋疊上小貨卡

千名勇者齊聚碧潭

7:15準時起跑，大家魚貫地通過感應地墊，朝向未知的旅程。這次大會每十公里才安排水站，故建議跑友自帶補給品，所以這次我背著去年Salomon X-Trail贈送的水袋背包，肩負2.2L飲水和幾分補給品（麵包、梅子、能量包），加一加大約三公斤吧，反正跑不快，這等重量影響不大。路途迢迢，日頭炎炎，一開始我像初馬櫻花馬那般慢慢前進，深怕體力提早流失殆盡。這次賽事還有另一個特色，就是超馬協會無法取得完整的路權，所以大會極力宣導不併行，希望跑者儘量貼近路肩邊緣前進。雖然雪隧分走了大部份來往台北宜蘭的車潮，但沿途在耳邊和身際呼嘯而過的運菜卡車和重機，還是讓跑者跑起來提心吊膽，深怕有車子突然來個過彎失控...

雖然大會公告每十公里一個水站，但第一個水站一直到11.7公里處才出現，我懷疑大會是從北宜公路起點才開始計算里程，略去碧潭到北宜起點的一小段路程。雖然近兩公里的誤差看似不遠，但在高掛半空的烈日下跑個十公里，多一點距離沒見著補給站著實會讓人煩躁不已。進水站後我並不急著出發，而是好好喝幾口水、吞下能量包、舔舔鹽巴，舒緩好肌肉後慢步離開水站，朝向下一個水站前進。賽後在論壇上看見有少數跑者對於每十公里才有水站頗有微言，但超級馬拉松的規格差不多如此，要嘛找親朋好友組個補給車隊，要不然就是帶個背包吃自己。或許是跑太順，前25公里我回想不起來有什麼特別的事，只記得經過「雲海國小」門口、石碇的大茶壺，然後不知不覺就到了賽事半程的最低點－坪林。在這裡每位跑者可領到一條方形小毛巾，浸入冰涼的水裡後擦拭身體，在炎熱的天氣下猶如天降甘霖，好不舒暢！據說這條小毛巾亦為信物，但沒從主辦單位那裡證實過。

過了坪林後是一段4~5公里長的上坡，這裡半途我就受不了越來越高的氣溫，頻頻摘下帽子散熱，或利用山壁流出的山澗降溫，有一度覺得自己快中暑了。前半程一切順暢的感覺在此完全蒸發殆盡，跑沒幾公尺就是一陣煎熬，緩下來走路的頻率也越來越高，多麼希望再一個轉彎後就能出現第三水站。好不容易漫步到水站，囫圇吞下數個金棗，並攝取為數不少的鹽巴和梅粉，甚至利用大會發的礦泉水瓶泡瓶甘甜美味的梅子飲品隨身攜帶。離開水站後是一段感覺不太出來的緩下坡，這裡雙腿又能動起來，勉強不停歇地怒跑五公里；但一碰到上坡我又喪志走了起來，在烈日下跑步實在不是我的強項（其實我也沒什麼強項可言），邊走邊灌進大量的水，一邊思索著我在這裡幹嘛，在家吹冷氣當個鍵盤跑者豈不快意也哉。

到第四個水站前的路途最為痛苦，腳沒力是小事，心靈上的折磨最煎熬，喪志的想法在腦袋裡打轉，「我到底跑不跑得完啊？」、「參加這比賽實在蠢爆了！」、「以後不要越級打怪了！」，諸如此類的想法如回音般繚繞在腦袋瓜兒裡。但這個「翻山越嶺跑到失憶」的超馬沒多久就讓我的腦袋死機，大概我快變成行屍走肉了吧。其實週遭的跑友也差不多如此，後20公里身旁的跑友幾乎都是同一批人，時而領先時而落後，但總會在水站齊聚一堂。大會40公里處的水站位在賣茶葉蛋的店家前廣場，雖然路標寫著40公里，但手上的GPS早已顯示42.X公里，換句話說，若是參加普通的馬拉松活動，在此可以鬆一口氣，可以領牌領便當閃到一旁納涼了！但現在足足還有十幾公里要跑啊，更別提還有三公里左右的上坡。第四水站尚能領取一包威德in果凍，老實說，嚥下去完全無感，我只感覺喉嚨一陣冰涼，身體還是提不起勁來。

心不甘情不願地離開第四水站，繼續步行剩下的四公里上坡。雖然曬到說不出話，但途中經過四堵苗圃，兩旁林木高聳入雲，形成難得的中海拔林相景觀，心情頓時開朗起來。後來爬上了新北宜蘭交界的金面大觀，也就是整個賽道的上坡終點，剩下的路程一路下坡。金面大觀視野極佳，蘭陽平原在眼前展開，可惜遠方一片霧茫茫，無法看清滄溟宗。而九彎十八拐的第一個髮夾彎亦座落在前方不遠處，可望見如米粒般大小的跑友在彎道上邁步向前，直到樹稍擋住了視線。之前步兵許久，至此終於可以用平常速度跑下山，整個人感覺活了起來。從金面大觀下坡2.5公里接到通往跑馬古道的叉路，從叉路進去1.5公里左右到達古道入口，而最後一個補給站亦設於此，定神一瞧，「PTT路跑社」的紅布條正懸掛於桌前哩！

補滿水後進入古道，之前聽別人說古道跑不太起來，這次親自進入才知道所言不假。古道完全是碎石路，可以跑，但要非常小心，跌倒一定見血！雖然腳下不太平穩，但我還是很享受在真正山林裡跑起來的感覺，山裡清風拂過臉龐，帶走前面50公里累積的疲憊。而站在古道某幾處彎道開闊處，亦能一覽由綠色方塊交織而成的蘭陽平原，越野跑的魅力在此展露無遺。在這裡也碰到許多造訪古道的遊客，他們毫不吝嗇地替選手們打氣，而我也大聲地向他們道謝，真誠的鼓舞能轉化成能量，引領跑者們奔向終點。離開古道，踏過一段水泥路面後，右轉一小段柏油路，在觀音的慈目下完成這段「翻山越嶺找回失落的記憶超馬賽」。最後成績7:31:23，成績不怎麼樣，但我卻感到無比驕傲。若問我會不會再參加一次，我想我會，但希望比賽日期能改到冬季，我真的很怕熱～



跑馬古道一覽蘭陽平原景致





完成第一個超馬！我的右臂都曬紅了～

虎豹象獅四獸匍，
千人入山欲鏟除，
泥中打滾數里餘，
終將猛獸盡收服。
◎ezFun四獸山越野跑泥中有感

寒風冽雨初馬行，舊地重遊膽心驚，
三千好手齊聚首，欲睹蘭平千里情；
怎曉霪雨漫山野，辭職嶺上煙雨濛，
足履雙泰四二里，終得躍馬琉璃歸。
◎重遊櫻花馬有感

輕煙薄嵐永和山，
連周征戰半馬三，
若問步履蹣跚否，
春雨襲來溼滿衫。
◎一日潮男有感

趁著夏日來臨前，一連三周報了半馬（前兩半馬為佳里北頭洋、Salomon X-Trail），而永和山水庫環湖馬拉松即是三連半馬的最後一場。
連日的大雨，一度讓我躊躇不前，雖然不是沒在雨中跑步過，但想到最近的滂沱雨勢，不禁讓我有卻步的念頭。比賽的前一天，新竹的雨勢似乎沒有停歇的跡象，撐著傘佇立在苗客的售票口前，心裡一橫，買張票跳上車，直奔永和山水庫旁的頭份。這日借住高中同學張eda的家中，省卻了一日住宿費用。幾週前的通話發現他家離永和山水庫很近，機車五分鐘可達，望著張eda成堆的短跑競賽獎牌，希望借宿一宿能分得他三成功力。
清晨五點，手機的鬧鐘喚醒淺眠的我，雙眼惺忪地站在窗前，聽著外頭浠瀝浠瀝的雨聲，心頭悶了起來。更悶的是，我找不到客廳的開關，摸著黑把早餐囫圇吞了下去，一個麵包、一碗麥片，期望那不太想開工的腸胃能在開跑前能把食物消化完畢。5:40跨上機車，此時雨勢停歇，沒披上雨衣即騎往會場－新興國小。甫到大門口，已見大群跑者動身前往相距百公尺外的起跑拱門，趕緊停好車並寄物，思索了三秒後捨棄攜帶輕便雨衣的念頭，只抓了一頂帽子戴上就尾隨群眾前往起跑處。因為起跑處位於丁字路口，晚到的跑者根本排不進拱門後，我索性站在拱門前，很不知恥地享受率先起跑的優待。
在苗栗縣長簡短的致詞後，約六點鳴槍起跑，大批跑者興奮地從拱門魚貫而出，穿過一段街弄後拐個彎，接上永和山水庫的環湖道路。一開始迎接跑者的是一段不算短也不算長的上坡，對於已接受過雙溪櫻花馬和Salomon X-Trail洗禮的我，這段上坡已不構成威脅，爬完坡並沒有覺得吃力。當上升到一定高度後，環山道路開始不間斷地上下坡交替出現，但每段上下坡的長度並不長，換句話說，大腿前後側的肌肉群可以交替使用，比較不容易感到疲累。望著群山交疊、山嵐湧現的佳景，輔以溼涼無雨的氣候，跑起來好不暢快！平常不戴帽子的我，數次將帽子摘下，享受奔跑當下，拂過腦門的那一股沁涼。
本次賽會貼心地每約三公里設置一處補給站，這不同於以往賽會的五公里一站，此舉能讓跑者以平常更高的配速前進。這裡偷偷說一聲，出發沒多久看到的第一個水站其實是給全馬第二圈使用的。水站備有礦泉水、運動飲料、西瓜、小蕃茄，到後半段並開始有鹽巴，拿著甜又多汁的西瓜沾上些許鹽巴吞下，人間美味，力之泉源！因為天氣陰涼潮溼，進水站補給的時間並不久，粗估不到20秒旋即離站，踏上下個大啖西瓜的旅程。基本上我不管口渴與否，每個水站必定喝兩杯水，因為我把”當你覺得口渴時，身體其實已缺水”這句話謹記心中。
這次的折返點並不在10.5公里處，而在環湖過程中岔到一條路況不甚好的小路上，此段路面坑洞稍多，並有積水。順著下坡一路而下沒多久，即見兩輛引導機車迎面而來，替領先的蔣介文開路，而隨後的則是在十八尖山見過幾次的陶大瑜，在交錯的當下，有種“我跑很快，我沒被海放“的錯覺在心裡縈繞，隨著時間的逝去，一直不見折返點的蹤影下，才把自我感覺良好的我打回凡間，”別懷疑，真的被海放了“。好不容易到了折返點，在接到信物前，一位阿伯騎著機車沿坡而下，不耐地按著喇叭，並與折返點工作人員發生一點口角，阿伯對於跑者佔據路面充滿怒氣，好在工作人員應對得宜，沒有將衝突擴大。拿到信物的當下，心中不禁想起跑友常說的一句話：在台灣，馬拉松的封路永遠得不到尊重。頓時諸多想法湧上心頭，懷著複雜的心情爬坡，此時雨開始落下，沖淡那未解的愁悶。折返點後的這段回程爬坡我略感吃力，腳下的越野跑鞋開始偶爾打滑，為了跑出好成績，硬是不停下腳步，因為我知道回到環湖道路後，將會是一連串的下坡和平地。
回到環湖道路，雨勢開始變大，帽沿滴下的已分不出是汗水還是雨水，襪子已溼成一片，但因鞋子不太吸水之故，跑起來沒有什麼不適感，不像一般鞋子吸水後會噗滋噗滋響。雖然最後的路線大多是下坡，但我一向不是個很好的下坡跑者，總會下意識地放慢速度，有趣的是，這時超越我的跑者大多是別著紅色號碼布的全馬跑者，綠色號碼布的半馬跑者倒是不多見。綿延不絕的下坡止於永和山水庫藍色大門，接下來則是非常普通的平面道路，路旁的住宅漸次地多了起來，提醒跑者終點將近。約在終點前五百公尺處，全馬與半馬分道揚鑣，全馬跑者繼續環湖第二圈的爬坡，半馬跑者則直奔位於新興國小操場的終點。就這樣，在噠噠噠的跑步聲陪伴下，在最後的直線柏油路加速，轉個彎從新興國小側門進入校園，踏上PU跑道繞個弧線，以1:58:36完成夏日前的最後半馬。
最後幾公尺
終點拱門
冒雨看成績
還不錯的成績，半馬132名
大會揪感心，提供薑茶
賽後聽說有人跑錯路，好奇之下比較了GPS路線和報名簡章上的路線圖，發現路線有異，從下面兩張圖可以發現，原本規劃的”內埔道“並不繞行，而折返點的設置點也有更動，雖然簡章上的圖跟實際路線有差，但報到時所發的秩序冊附圖倒是正確路線無誤。
GPS所測量的路線
報名簡章上所刊載的路線圖(其實超過半馬距離)
永和山水庫半馬配速示意圖
永和山水庫半馬高度示意圖

貳零壹壹越野情，
五指山上五趾勤，
陡坡密林沿路停，
山中自虐我最行。
跑完 2011 Salomon X-Trail 21km 有感

總長23.39公里，總爬坡1666公尺，總下坡1661公尺。這就是 2011 Salomon X-Trail 21公里賽事。

先前不知哪個筋不對，看到 Salomon X-Trail 的比賽消息，亳不猶豫地報名21公里賽事，並幻想著變身為Tarahumara人(《天生就會跑》一書中擅於長距離野徑奔跑的墨西哥民族)，敏捷地在林間飛馳。當然，現實是殘酷的，在不清楚賽道的險惡之下，原本肖想三個小時左右能回到終點，怎知三個小時後，只完成一半左右的里程。

大會所提供的T-shirt、襪子、號碼布、背包

路跑當天一大早五點起床，草草用過早餐後，趁著空檔到便利商店購買補給品(Energy-in 能量包、方塊酥)，接著搭乘計程車直驅會場－大湖國小。對於第一次參加越野賽事，心中滿是期待，期待一小時後在林間呼嘯而過，清風不時迎面襲來，並輕巧地跨過山澗和奇石，在山林裡恣意奔跑。啊！真是好一幅解放人類原始野性的景象。

早上七點在內湖大溝溪親水步道鳴笛起跑，一開始沿著大湖山莊街而下，接著左轉大湖山莊街219巷，然後以大湖街的陡坡揭開 Salomon X-Trail 的序幕。綜觀整個賽事，這一小段柏油路無非是最大的甜頭，雖然坡度陡了些，但路寬給予超車很大的空間。沒多少光景即進入牛稠湖尾山入口，狹小的山徑路口瞬間造成第一次堵塞，所有人在路口停下腳步，望著擁塞的人潮發呆。好不容易擠進只容一人前行的山徑，想要跑起來也並非易事，這段路時走時跑，低矮的野草葉梢在膝蓋小腿拂過，從搔癢漸漸變成紅腫擦傷。除此之外，雙手亦要撥開個頭高的芒草堆，並降低速度通行，以免高速行進下不慎割傷皮膚。而漸漸起伏的山勢，也增加手扶樹幹前行的頻率，小徑兩旁位於胸口高度的樹幹部份，在多人浸濡之下，很自然地溼成一片，我們都是握著前人的汗水前進的。


Salomon X-Trail 21km 官方路線圖

Salomon X-Trail 21km GPS實測路線圖

花了一番力氣，到達位於興善宮前的第二水站，宮裡傳來莊嚴肅穆的樂曲使人一片寧靜，加上宮旁灑落一地的油桐花，讓人有置身仙境的錯覺，而宮後拾級而上的賽道，更讓參賽者有直上天堂之感。《天生就會跑》一書中提到，參與越野賽事時，看不到盡頭的上坡，用走的，不會浪費太多時間。但綿延不絕的上坡，我要走到何時?一不留神擔擱到時間，可是會被關門的。偶爾出現的下坡或平地，正是邁開步伐的好時機，老實說，在林間奔馳、腳踩泥土地，真的有一股禪意湧上心頭，身體和心靈融為一體，舒暢感無以言表。與陡坡、草叢、山澗、胡亂伸展的樹根搏鬥下，好不容易到達位於碧山的第三水站，這裡也是10公里和21公里組別的分流點，GPS顯示已在山林間度過了7.5公里。在水站稍歇的片刻，已有21公里組選手無法忍受剛才歷經的艱難賽道，想在此循10公里組的賽道回頭。離開水站，賽道上只剩21公里組選手孤獨的背影，邁向接下來未知的旅程。

跑沒多久，一群跟我速度差不多的人接上一條柏油路，向左向右無人可確定，在一陣咒罵聲中問了路經於此的自行車族，經他表明某一方向有看到跑者後，一夥人開始沿著柏油路上坡，但當聽到路旁休憩的自行車族高喊”加油！領先群喔！”之後，毫無疑問地，我們一行人肯定偏離了賽道，好在沒多久就看到工作人員在路旁指引我們回到”正途”。這種標示不清的缺失在後頭還碰到幾次，對於這種賽道來說，跑者迷路將會是天殺的大麻煩。回到正確的賽道後又是一陣上坡，好不容易越過山頭，雙溪溝古道直下帕米爾公園的陡峭下坡卻讓人邁不出步伐，溼滑的石塊上佈滿青苔，加上盤根錯結的樹根，不留神就會摔得四腳朝天，除此之外，潛伏在路旁雜草堆後的深壑，更讓人心生畏懼。

過了帕米爾公園段，本賽道最大魔王現身，溪山里山的超陡上坡(對應速度圖三小時附近)，這部份我採取的策略是每一步腳踩高，並用雙手扶住小徑旁的樹幹輔助，逐步向上攀爬，速度雖不快，但還是慢慢地把坡爬完。當征服溪山里山的惡魔之坡後沒多久，我竟追上一同來參加比賽的Rap翔，原來他爬完陡坡後抽筋，只得慢慢前行。在此時我決定與Rap翔同行，以走為主，以跑為輔，因為算算時間跟里程，”應該”可以在五小時內完賽，在苦煞人的比賽中與朋友聊天打屁，是自我感覺良好的首選之道。而從這裡開始，賽道大多變成木棧道或石板路，來爬山的民眾也明顯變多。石板路變多對於穿著越野鞋的我來說，實在是件折磨腳底的事，硬底的越野鞋碰上堅硬的石塊，腳踝腳底被震得不太舒服，在推進時也常常打滑。好不容易到達大崙頭山和大崙尾山中間多設的水站(原本的地圖上沒有，比賽當日的路線海報有標示)，頂頭的烈日早已把我曬得我七葷八素，我也不知我是否真的缺水，只知這幾個水站我都要豪飲五六杯清水或運動飲料才善罷甘休。

後來到忠勇山又碰到一個陡坡，硬是爬上去之後，好心的登山民眾拿出隨身的小蕃茄分送給我們參賽者，咀嚼幾顆之後，能量似乎慢慢湧現出來，又有力氣往前邁進。後來經過碧山嚴，順著陡峭的階梯下山，在水站詢問工作人員還有多遠，得知只剩一公里時，五小時內完賽的信心突然大增。因此放心地走路，最後再小跑一下即可。頂著日頭沿著柏油路前行沒多久，覺得還在上坡好生奇怪，看看GPS手錶，已過了4小時49分鐘，里程也到了20.5公里，儘管心裡覺得怪，還是決定開始小跑。但跑完一小段上坡後赫然發現還有一個水站，工作人員脫口說出還有兩公里，聽到這我們就整個崩潰，上個水站的人員講的是直線距離是吧...因為五小時內完賽已無望，差不多時間到達水站的一群人自動切換成郊遊模式，準備說說笑笑、結伙快樂地完成最後兩公里。

最後一段沿途見著些許跑者坐在路邊休息、低頭不語，而最後一個山頭的階梯映入眼簾之際，我身前的跑者默然停下，絕望地看著階梯，木然站立在上坡起點，這個景象依然映在我的腦海裡，揮之不去。這是多麼殘酷、嚴峻的比賽啊！連跑者僅存且卑微的信念也不放過，執意要一一擊倒。向他喊了聲加油後，大伙憑著意志力、踩著沈重的步伐慢慢跨步向上。過了山頭後開始一路下坡，但這個下坡又斜又陡，要不時蹲低著身體，手抓著繩子或布條慢慢向下攀，這段下坡的速度可能跟上坡並無兩樣，可見過陡的下坡反而拖慢速度。下坡途中並經過不少跑者聞之色變的龍船岩，裂隙兩邊分別為巨石和斜崖，我自己在走這一段時倒是沒有感到恐懼，踩著岩角快步通過，或許幾次到龍洞攀岩，讓我熟稔這類地形。

衝出了密林，回到文明的懷抱，最後一段的柏油路小跑了起來，終點的工作人員為凱旋歸來的跑者拉起了布條，讓我們享受衝刺的快感，最後回頭張望時間－5:44:45秒，雖然超出五小時甚多，但還是領到一張完賽證明。或許只要在規定的時間內通過路上的檢查點，不論回到終點的時間為何，就能領到證明。雖然證明上無名也無時，我依然對自己能熬過近六個小時折磨的毅力感到驕傲。


Salomon X-Trail 21km 賽道海拔高度圖暨速度圖

雖然順利完賽，但整場賽事跑完，發現有些缺失，趁這個機會抱怨一下：

賽道選擇本屆的路線等於在登山，不是越野賽跑。大會似乎也沒有記錄參賽者的完賽時間和完賽率，這些是事後檢討賽道規劃的重要依據。
路線標示有幾個地方路標或布條不見蹤影，幾次停下來猜測可能的路線，收了那麼多錢，為何不多擺幾個路標？另外沒有里程數也是大敗筆，工作人員報知的里程南轅北轍，而且很大的機率是錯的。

成績證明小比賽就算了，這種搏命的賽道，回來只領到一紙沒有姓名、沒有完賽時間的證明，甚至連最基本的獎牌都沒有。

完賽處理一群人在山中頂著大太陽四五個小時，好不容易回到終點，竟沒有提供任何食物和飲水？
檢錄跑回來才覺得這件事極端重要，賽道不乏在稜線上奔馳，甚至一旁即是萬丈深淵，一失足成千古恨。這種賽事應要確定是否為本人參加，並處理好保險事宜(我不曉得這次大會有沒有替選手保險...)。



抱怨完了總該提些有建設性的意見，對於這種山區登山越野、必須在草叢樹林間穿梭的賽事，建議的基本裝備為(21km為例)：

小背包最好有環扣設計，緊緊地扣在身上，減少奔跑的晃動。
褲子有緊身長褲最好，要不然就穿及膝短褲加上長襪(如足球襪)。
手套撥開芒草之類的植物，以及上下陡坡時藉助樹幹使力。
帽子日頭大，避免曬昏頭，背包裡放一頂備用。
飲水有水袋最好，沒有的話建議兩瓶500cc的飲水或運動飲料，帶兩瓶單純是左右平衡用。
食物巧克力、餅乾少許，Energy in 之類的熱量補給品(藍色字樣)二到三包。
藥品紗布、OK繃等基本傷口敷料，擦傷割傷挫傷時可予以簡單處理。



拼了老命才拿到完跑證明

沒名沒計時的完跑證明

不知摸到什麼植物，略微腫脹的手

被摧殘過後的雙腳

20110517 新增雨天路跑感想 (請見文章最後一段)
20110508 新增越野路跑感想 (請見文章最後一段)

今年初 Merrell 和 Vibram 合作，在二月推出 Barefoot 系列鞋款：戶外活動－Trail Glove，休閒－True Glove。Merrell Barefoot 系列台灣於四月中上架，但此款並非每家鞋店都會進貨，大多數店家依然以 Merrell 越野、水路兩用鞋款居多。我這雙 Trail Glove 委託店家代訂，前天晚上訂，今天下午收到進貨通知。

圖一左上為鞋子側面照，足跟部份乍看之下為厚底，實則不然。此雙為 zero drop 設計，也就是足跟和蹠球部 (balls of foot，前腳掌部位) 處在同一水平面，鞋底並不厚，而腳趾部份略為翹起，使跑步時蹠球部能率先著地。圖一左下為鞋子上視圖和下視圖，從下視圖觀之，楦頭部份略寬，蠻符合台灣人大多數人的腳型。而楦頭部份的包覆面採彈性材質，不至於過份壓迫足部。而鞋紋特別針對越野路面來設計，較粗的顆粒提供較強的抓地力。圖一右則為前腳掌部位鞋紋的近照。
圖一：鞋子外觀
圖二上三張圖是掛在鞋子邊的吊牌，Merrell 對於 barefoot 系列鞋款的口號是"Let your feet lead you"，而吊牌上的文字為：

Merrell Barefoot offers lightweight, low-profile designs creating a link to your terrain to immediately stimulate muscles
Merrell Barefoot 系列輕量化、薄鞋底的設計，讓你與地面建立聯結，能立即地刺激肌肉群。

Merrell believes that allowing your feet to find their natural landing pad sets you up for an optimal and more efficient stride
Merrell 相信(穿上這雙鞋後)，能讓你的腳找到自然的著地方式，並擁有理想和更有效率的步伐。

Allow your body time to adjust while you strengthen unused muscles. Listen to your body and build your Merrell barefoot activities slowly
給你的身體多一點時間來加強那些未曾使用過的肌肉，傾聽你的身體，並慢慢地從事赤足運動。

圖二左下描述邁入赤足世界的步驟，就如同進入五趾鞋的領域一樣，一切都要按部就班，慢慢地增加里程，一下子跑太多，會讓那些未受訓練的肌肉受傷。而圖二右下的吊牌則是指出鞋子經過特別處理，能有效降低微生物和黴菌的滋生，讓鞋子不容易發臭、產生色斑、和損壞。這道處理Vibram Fivefingers也有，但建議還是穿著襪子，以免兩三週後鞋子開始產生難聞的異味。
圖二：鞋盒內所附的說明標籤
圖三為 Merrell Trail Glove 和 Vibram Fivefingers KSO 的合照，在重量方面，單隻 Trail Glove 重約 176 公克(6.2 oz)，單隻 KSO 約 162 公克(5.7 oz)，重量差異主要來自鞋底，Trail Glove 約 5 mm，而 KSO 只有 3.5 mm。而 Trail Glove 的鞋底也如 KSO 般，能大幅度的彎曲，圖三右上為單層 Vibram 漢堡，圖三右下為雙層 Vibram 漢堡。很明顯地，KSO 的柔軟度還是比較好、也更加輕便。
圖三：Merrell Trail Glove 與 Vibram Fivefingers KSO 比較

---

下午一拿到鞋子沒多久，旋即穿上這雙 Trail Glove 進行試跑，試跑路線為清華大學環校一圈和操場10圈，總距離大約8.3公里。因為我穿五趾鞋已好一陣子，相關肌肉群早已適應赤足鞋款，若是首次接觸赤足鞋款的跑友，請不要像我一樣，一開始就跑如此長的距離。一穿上這雙鞋接觸地面，蹠球部接觸地面的感覺特別強烈，感覺蹠球部下方的鞋底特別厚。精確來說，這個感覺來自於蹠球部和足弓之間，也就是蹠球部偏後方。或許是因為鞋子腳趾部份微微上揚，讓足部呈現背屈狀態(dorsiflexion)，自然讓蹠球部有頂向地面的趨勢。這種強迫以蹠球部接觸地面的設計，老實說一開始還挺不適應的，與 VFF KSO 的感覺完全不同，腳趾要特別用點力才會感覺到他們的存在。另一方面Trail Glove 的鞋底較厚，相較於 VFF KSO ，感受地面凹凸起伏的能力較弱，1.5 mm 的差異，其實差很大。而透氣度方面，這雙還算不錯，主要是腳趾處較通風，只要襪子品質不要太糟，積汗可以蒸發出去。
總而言之，這雙算不錯的越野跑鞋，但只能算是”類赤足”跑鞋，穿上後相較於 VFF KSO，鞋子感還是太重。而越野方面的性能，等我跑完 Salomon X-Trail 來再發表感言

---

2011/05/08 穿上這雙 Merrell Trail Glove 挑戰 Salomon X-Trail 21km，賽道狀況多變，提供一個很好的越野測試環境，感想簡述如下：

表現不佳：小樹根，長青苔的石塊，潮溼的石塊。從這兩點看來，這雙鞋無法咬住溼滑的硬地。在傾斜的地面踩到小樹根會略微打滑，鞋紋無法咬住樹根表皮。對於潮溼的石塊(步道常見的石板路)，90度正踩下去不會打滑，但在推進時會打滑，所以另一隻腳要踩好。話說回來，這些路面應該沒有鞋子可以提供較佳的摩擦力。

表現佳：乾泥土地，略微溼軟的爛泥，有樹葉覆蓋的泥地，有少量沙子覆蓋的泥地。鞋子提供的摩擦力足以應付這路面，就算是下坡，咬住地面的能力還不錯。

除此之外，水份蒸發的能力也不錯，這次越野路跑有經過幾個山澗，有進一點水，但不適感並沒有維持很久。
2011/05/15 參加永和山水庫環湖馬拉松半馬，雖然賽道皆為柏油路面，但單純想測試這雙鞋在雨天的表現：

表現不佳：溼滑的柏油路面陡上坡。一般上坡沒有問題，但陡一點的上坡在推進時會略微打滑，有點像行走石板路時打滑的感覺。下坡倒沒碰到打滑的問題。

表現佳：這次半馬踩過幾個水坑，以及開跑後一小時開始降雨，襪子溼了(路邊攤兩雙或三雙$100的五趾襪)但不適感卻很低，鞋子不會吸水和積水，跑起來不會噗滋噗滋響，而且讓我訝異的是賽後不到兩個小時鞋子差不多就乾了。

東番夷人不知所自始…無事晝夜習走。足蹋皮厚數分，履荊刺如平地，速不後犇馬，能終日不息，縱之，度可數百里。《東番記》


簡譯：台灣番人(指平埔族)不知源自何處，沒事即不分晝夜跑步。腳底皮厚，走在荊棘上如同平地，跑起來的速度不輸奔馳的馬匹，給他們跑一整天的話，一天可跑數百里。
這是陳第於17世紀描述平埔族西拉雅人擅於跑步的見聞，而佳里(舊稱蕭瓏社)即是早期西拉雅族的聚集地，鎮中有一座飛番墓，記述著西拉雅人程天與在乾隆皇帝(一說康熙)面前表演人馬賽跑的故事：比賽時，催打駿馬三鞭，讓馬先行起跑，程天與髮辮上繫著百枚銅錢隨後追趕，當他跑到髮辮呈水平狀的速度時，已一舉超越駿馬，贏得勝利。


「飛番」雕像


由蕭瓏社北頭洋發展協會舉辦的【北頭洋阿立祖走鏢賽】，是為了緬懷和重新發揚這種舊稱「鬥走」、「鬥捷」的習俗。比賽地點位於佳里區的慶長宮、立長宮(註一)，早上六點準時起跑，因為沒有倒數便鳴槍，大伙一陣錯扼。這次走鏢的路線以順時鐘方向繞行，途經鄉道、縣道176、省道台17，接著再回歸鄉道返回終點。一路上雲層密佈，無風，少有陽光露出，某段有微微細雨，整體來說，是一個稍嫌悶熱的日子。
 
位於慶長宮外的攤位
一開始與coolwoods並行出發，邊跑邊聊天，有伴相隨是路跑最幸福的時光，讓人忘卻跑步帶來的疲勞，在coolwoods示意我加速先行時，已不知不覺跑了2.5公里。鄉間小路景致清幽，穿插著魚塭、菜園、廟宇、良田，以及公墓，不可諱言，在跑步的當下，我曾思考南北部墓塚建築風格的差異。水站配置地點有四，位於4.4公里、9.9公里、14.6公里、18.9公里處，其中4.4公里和14.6公里兩處水站位於平埔族「公廨」旁，同時亦是信物手環的發放點。前兩處水站只提供白開水和運動飲料，直到14.6公里的水站始有香蕉和鹽巴，因為我跑步時不太喜歡吃固體食物，有沒有香蕉對我而言影響不大，倒是在9.9公里水站聽到身旁跑友抱怨沒有食物提供。

前十公里我跑得很輕鬆，狀況比我想像中還來得好，但在這種悶熱的天氣下跑步，防患未然是必要的，我在9.9公里的水站拿了一杯杯水跑步，為了避免瞬間喝完，我強迫自己每公里只能吸兩口。事後回想起來，手持杯水跑步是正確的，或許是已過早上七點的關係，12公里後不時覺得口乾舌躁，這時一小口清水潤喉，就能帶來力量。到了14.6公里的水站，想跟工作人員要一瓶水帶著跑，但也許是手勢出錯，工作人員直接把半瓶水倒在我頭上，一陣清涼襲來，豈不快意也哉！不過灌頂的魔力到了17公里已消失殆盡，速度有點降下來，腦中並不時冒出停下來走一會的念頭，好在後來發現18.9公里處還設有一個水站(當初看路線圖時沒留意到)，暫解我當步兵的欲望。止渴過後，最後一小段路跑起來感覺依舊很差，但還是默默地把速度提升，並完成最後衝刺，以末兩分鐘的自我感覺良好結束這場賽會。成績為2:02:15(自測)，名次417。
賽末完跑證明的列印發生問題，名字多為NA#，看起來是Excel的格式設定錯誤，故大會宣佈證明將採郵寄方式送達 XD
註一：原本只有立長宮，祭祀著西拉雅的祖靈「阿立祖」，爾後漢人在其前蓋起慶長宮，祭拜起漢人的神衹。
 
 
天氣悶熱，看看身旁大叔的屁股就知道 XD
 
配速表，平均是10.25 km/hr