在降落之前,從飛機上往下俯看,是個人對雲南,對昆明的第一印象.四四方方的水泥建築看似與台灣的差別不大,但周遭的基礎建設建設就有很大的差異,尤其是柏油路面,除了主要幹道之外,其實皆路面不整,為數最多的其實是泥土路.剛下飛機,去了昆明機場的廁所,果然如傳聞中的大陸廁所,有股很重的尿騷味,這股味道很像以前台灣火車站公共廁所的味道,只是又濃了一點,對我來說還可以接受,台灣還是存在這類的廁所.因為下榻的旅館在滇池旁,離機場尚有十幾公里的路程,在人生地不熟的情況下,只能由負責散客的商家出車前往.司機是鄢女士,一邊開車一邊抱怨昆明的交通,近期昆明同時整修巿內的數條主要幹道,所以同時封住數條道路,以致於巿區內的交通大打結,上下班時間異常擁塞.


入住房內沒多久,起身到旅館旁的海埂公園走走,海埂公園毗鄰滇池,主要設施皆沿著池岸修建.因滇池佔幅遼闊,池面上易有一陣陣冷冽的風往岸上吹來,昆明大多數地方都沒什麼風,雖然只有15度左右,對長年生活在新竹的我,一件外套加上一件短就足以應付.但在滇池旁行走,很有新竹冬天的味道,強勁且低溫的風吹在臉上和身上,著實不太好受.在海埂公園除了欣賞滇池和西山的景色之外,就屬餵食海鷗麵包最俱人氣,海鷗麵包一個要價1rmb,形狀就像小七的大亨堡麵包,餵食海鷗的做法是將麵包一次撕一小塊下來,向空中拋去,海鷗自然會從空中敏捷地吃下麵包,若是只將麵包舉起,海鷗只會飛到旁邊盤旋一會,看個一兩眼即飛走,不會去吃還在手上的麵包.

滇池海埂公園 滇池海埂公園 滇池海埂公園 滇池海埂公園



約六點左右,前往旅館前的海埂公園站搭乘公交前往昆明巿區,公交車體的狀況差異很大,新車體(昆明新巴)與台灣公車差異不大,設備昆明好一些,但舊車體就像二十年前的車子一樣.不論新車或舊車,只要路線不對,上車份子多為民工,就有許多奇特的味道參雜其中,甚至還有屎味咧,不知哪位同志如廁後沒擦乾淨;但巿區精華地區的公交上,跟台灣沒什麼兩樣,只是人多了些.在今晚的公交搭乘體驗下,我瞭解一件事,有人帶食物上車是件好事,它可以蓋過很多味道,當然是在能接受該食物味道的前提之下.例如昆明站前路旁小吃,多是散發一種詭譎的氣味,讓人退避三舍.

夜裡昆明站附近的巿容實在另人難以恭維,燈光非常的少,大多是昏暗的小店家,連公交站牌附近也沒什麼燈光,加上街上小吃的難聞味道,讓人不禁懷疑昆明是有這麼落後嗎?看到環境如此惡劣,我不敢隨便亂走,看到車站旁燈光比較明亮的店家-建新園過橋米線,馬上不遲疑地走進去.這是第一次品嚐正宗過橋米線的機會,我點15rmb的標準過橋米線,一般就是先上油湯,再端上一盤盤要加進湯裡和著吃的食材,而米線也是另外用一個大碗盛著.食材裡的肉要趁湯還沒降溫前丟進去,其他食材和米線再倒進去,充份燙熟後再行食用.雖然無法感受到為何要那麼監持湯麵肉菜分離,但肉湯還真的很好喝.吃完來昆明的第一個晚餐後,我沒在附近久留,馬上跳上44號車回滇池.在車上觀看車站四周,隔幾個街區的雙龍商場似乎是公交經過路線當中,比較熱鬧和人氣的地方,店家集中,燈光也較多,看起來是年輕人的聚集地.

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